揭秘：张石高速连接的具体起止地点是哪里？

张石高速，全称张家口至石家庄高速公路，是河北省一条重要的南北走向高速公路。它连接了河北省北部的张家口市和省会石家庄市，全长约602公里，途经张家口市、保定市和石家庄市，是河北省高速公路网主骨架“五纵、六横、七条线”规划中“五纵”的重要组成部分。

张石高速的建设始于2004年，历经多年分段施工，最终在2012年12月22日全线贯通。这条高速公路的建设不仅完善了河北省的高速公路网络，也极大地促进了区域经济的发展。作为河北省公路建设“十五”规划的重要组成部分，张石高速的建成通车标志着河北省中西部地区形成了一条重要的南北纵向高速通道，为当地的经济社会发展注入了新的活力。

张石高速张家口段是其重要组成部分，起自张家口市沽源县冀蒙交界，终于蔚县与涞源县交界（张保界），全长262公里，其中与宣大高速公路共线31公里。张家口段的建设分为一期和二期工程。一期工程起自张北，途经张北县、万全县、高新区、宣化县，全长90.23公里，设计行车速度为80公里/小时，于2006年12月10日竣工通车。二期工程起自阳原县化稍营，向南跨越桑干河和壶流河，途经阳原、蔚县的八个乡镇，全长76.929公里，于2007年11月6日正式竣工通车。张石高速张家口段的建成，不仅优化了张家口市的路网结构，也改善了当地的投资环境，扩大了对外开放，促进了经济发展。

张石高速保定段的建设同样重要，它途经涞水、易县、定兴、徐水、满城、顺平、唐县、曲阳等8个县，主线全长287.75公里。保定段的建设分为多个阶段，一期工程（涞水至曲阳段）全长135.6公里，于2008年11月20日通车。该段途经涞水、易县、定兴、徐水、满城、顺平、唐县、曲阳等县，设计时速为120公里，共设互通式立交12座。此外，密涿支线全长25.9公里，途经涞水、高碑店、涿州3个县（市），将张石高速公路保定段与京石高速连接起来，为张家口车辆在京张高速公路之外，提供了另一条绕京出海快速通道。保定段的建设，进一步完善了保定市的高速路网结构，缓解了进京交通压力，对区域交通运输的快速发展和区域经济的拉动具有重要意义。

张石高速石家庄段是这条高速公路的南端部分，包括主线和北绕城段，以环城高速为主进行设计，全长80.65公里。该段按全立交、全封闭、双向六车道高速公路标准设计，行车时速为120公里。石家庄段的建设不仅提高了石家庄市的交通通行能力，也为当地的经济社会发展提供了有力支撑。

张石高速的全线贯通，不仅缩短了张家口与石家庄之间的时空距离，也为河北省中西部地区的经济社会发展带来了新机遇。这条高速公路与京藏、荣乌、保阜、保沧、石太、石黄等高速公路相连接，形成了河北省布局合理的高速公路网络。作为京石第二通道，张石高速担负着为京石高速分流的重任，极大地缓解了京藏高速进京、出京方向的拥堵局面。

对于河北西部经济欠发达的地区来说，张石高速的贯通无疑为当地带来了快速发展的机遇。这条高速公路的建成通车，方便了石家庄、保定、张家口等河北省西北部地区的联络，对区域交通运输快速发展和区域经济的拉动具有重要意义。同时，张石高速也为河北西部的旅游资源开发提供了新的契机，使当地的旅游资源能够更快地走向市场，吸引更多的游客前来观光旅游。

张石高速的建设不仅改善了当地的交通条件，也为沿线地区的社会经济发展注入了新的活力。高速公路的通车，促进了沿线地区的产业发展和人口流动，推动了城乡一体化进程。同时，高速公路的便捷交通条件也为当地企业和居民提供了更多的发展机遇和便利条件，促进了当地经济的快速增长。

此外，张石高速的建设还注重环境保护和生态可持续发展。在高速公路的建设过程中，相关部门采取了一系列环保措施，确保了高速公路建设与生态环境的协调发展。同时，高速公路的绿化和美化工作也得到了重视，为沿线地区的居民提供了更加舒适和优美的生活环境。

总之，张石高速的建成通车对于河北省乃至全国的经济社会发展都具有重要意义。它不仅完善了河北省的高速公路网络，也促进了沿线地区的经济社会发展。未来，随着沿线地区经济的不断发展和人口的不断增长，张石高速将继续发挥其重要作用，为当地的经济社会发展提供更加有力的支撑和保障。同时，我们也期待这条高速公路能够成为连接南北、沟通内外的重要通道，为河北省乃至全国的交通事业和经济社会发展作出更大的贡献。