揭秘：超千万人的极端通勤生活，单程竟长达3小时！他们经历了什么？

超千万人极端通勤，有人单程3小时

清晨6点，闹钟响起，李依楠迅速从床上弹起，穿衣、洗漱，出门时天边刚泛起鱼肚白。她乘坐地铁一小时，换乘公交半小时，再骑上15分钟共享单车，终于赶在8点半前，踏入位于北京亦庄的办公室。这趟耗时近两小时的通勤路，她走了三年。

根据中国城市规划设计研究院发布的一份报告，在44个国内主要城市中，超1400万人正在承受单程60分钟以上的极端通勤，占通勤人口的13%。其中，北京有超600万人，占比高达30%，是中国“极端通勤”人口最多的城市，而单程时间超过60分钟的通勤，被称为“极端通勤”。

“极端通勤”的边界不断被突破，单程超过90分钟，甚至三小时的通勤故事也屡见不鲜。

早上7点，张成准时从昌平区的家出发，先乘坐一个多小时的公交车到达沙河地铁站，再换乘地铁昌平线、8号线、6号线，历时两个小时到达呼家楼站。出站后，他还有两公里的路程，才能到达位于朝阳区东三环的办公室。张成的通勤时间超过三小时，但他表示，自己身边还有朋友单程通勤超过四小时。

通勤时间长、幸福指数低，“极端通勤”被不少打工人视为“社会毒打”的第一课。但当谈及是否需要改变现状时，大部分“极端通勤者”都表现出了无奈。有人表示“不是不想换，而是没得换”，有人则表示“等买了房就好了”。

超千万人的极端通勤

每天清晨，地铁站、公交站总是格外热闹。上班族们背着电脑包，学生们背着沉甸甸的书包，老人们提着刚采购的蔬菜水果，大家朝着不同的方向涌去。但对大部分人来说，目的地只有一个——城市中心的工作区。

在北京上班的张成，每天通勤单程超过三小时，三年下来，花在路上的时间超过三年。早上7点，张成准时从昌平区的家出发，先乘坐一个多小时的公交车到达沙河地铁站，再换乘地铁昌平线、8号线、6号线，历时两个小时到达呼家楼站。出站后，他还有两公里的路程，才能到达位于朝阳区东三环的办公室。

与漫长的通勤时间相伴的，是不断上涨的房租。张成告诉市界，他在沙河住的房子，每月租金已经涨到了2800元。但他依然不愿意离开昌平，因为更靠近市中心的房子，租金几乎翻了一倍。如果租住在朝阳区，他每月要拿出超过一半的工资用来支付房租。

房租之外，通勤路上的时间成本，让不少“打工人”直呼“身心俱疲”。每天下午6点下班后，张成依然不能放松，因为回家的路，依然漫长。晚上9点，他才能踏进家门。此时，他已经连续通勤超过14个小时。

北京之外，上海、重庆、成都、广州、深圳的极端通勤人口均超过100万。上海以185万人极端通勤居第二位，广州以148万居第三位。重庆和成都分别以122万和117万通勤人口位列第四、五位。

在44个主要城市中，单程平均通勤时耗最长的城市为北京，达到47.6分钟，其次为上海、广州、成都、重庆，均超40分钟。只有51%的通勤人，可以享受5公里以内的“幸福通勤”。

报告认为，城市蔓延是导致通勤距离增加的主要原因之一。所谓“城市蔓延”，是指大量人口向郊区迁移，但中心城区的商业、就业等功能并未向外围有效疏解，导致“职住分离”现象加剧。

以北京为例，2010年至2020年，北京城市中心城区（东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区和海淀区）常住人口减少72.8万人，而外围城区（门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区、平谷区、密云区、怀柔区和延庆区）则增加了377.6万人。

人口向郊区迁移的同时，工作机会却高度集中在中心城区。数据显示，北京东城和西城两区集聚了全市12.1%的常住人口，但提供了全市22.7%的就业岗位。职住空间的失衡，也加剧了极端通勤现象。

“不是不想换，而是没得换”

“极端通勤”现象背后，折射出当下年轻人的生活现状：房租太贵，住得偏远；工资太少，租不起离公司近的房子。对于大部分“极端通勤者”来说，他们不是不想改变现状，而是没得选。

从老家河南来到北京后，李依楠搬过很多次家。最初，她在朝阳区工作，在东五环租了一间卧室，每月租金3500元。那时候，她的通勤时间不到一小时，在她看来，“还可以接受”。

不久后，李依楠换了工作，新公司在亦庄，但房租已经交了半年，她只能每天花两小时，从东五环通勤到亦庄。后来，她换了房子，搬到了通州，通勤时间缩短到一小时，但租金也涨到了4000元。

后来，李依楠涨了工资，但房租也在不断攀升。权衡再三后，她决定搬到昌平沙河，房租降到2800元，通勤时间再次回到两小时。李依楠告诉市界，她身边的朋友，几乎都在经历着同样的困境。

今年，李依楠裸辞了。她辞掉了在亦庄的工作，计划休息一段时间后，再找一个离家近一点的公司。对她来说，这似乎是目前摆脱极端通勤的唯一办法。

与王佳和李依楠不同，毕业三年的何琳琳，依然在为房租而妥协。2019年毕业后，何琳琳来到北京，在朝阳区CBD一家互联网公司工作。最初，她借住在朋友家，每天通勤半小时，但房租每月高达5000元。

借住一个月后，何琳琳在通州租了一间公寓，租金3500元，但通勤时间延长到了一个小时。后来，公寓租金不断上涨，何琳琳只能再次搬家。她搬到了离公司更远的昌平，房租降到了2500元，通勤时间也变成了现在的两个小时。

何琳琳表示，在房租和通勤时间之间，她很难找到一个平衡点。因为工作性质的缘故，她经常加班，晚上九十点下班是常态。如果房子离公司太近，高昂的房租会让她难以接受；如果房子离公司太远，漫长的通勤时间又会让她身心俱疲。

对何琳琳来说，买房是摆脱极端通勤的终极办法。目前，她正在看房，打算凑够首付后，就按揭买一套属于自己的房子。

此前，有机构发布了一份《2022年中国主要城市通勤监测报告》。报告显示，极端通勤的持续性，正深刻影响着城市居民的幸福感。44个国内主要城市中，单程平均通勤时耗超过45分钟的通勤人口比重，同比增加1.75个百分点，是近五年来增幅最大的一年。

在“996”工作制盛行、房租不断上涨的今天，极端通勤，似乎成为了不少打工人的宿命。